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一例一休上路，國光客運每周減少台北至南投各點16班次，國光副董事長王應傑說，營運成本約增5％至8％；阿羅哈客運經理阮福生分析，新制讓駕駛員休息時間拉長，加班費增加，人力短缺更嚴重，調漲票價很難避免！

台鐵運務處綜合調度所所長吳榮欽表示，一例一休上路，台鐵勞資爭議再起，列車運量及行車安全令人擔憂。

包括國光、首都及統聯等國道客運業者，曾向監理單位提出縮減優惠，元月起調高票價5至10％，經交通部協調，預計元宵節後調漲票價。

一例一休雖對國道客運、雙鐵及航空業的春節疏運能量影響彰化縣員林市青年創業貸款條件 不大，但各客運業者春節後漲價難免；臺北市大安區身分證借錢而高鐵、航空業營運費用增加，票價調整壓力不小。

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台鐵企業工會文宣組組長吳長智指出，台鐵人力缺口約2500人，且台鐵為符合勞基法新制，原擬在1月推動新班表，拉長員工休息時間，減少加班，但員工加班費減少，企業工會已要求暫緩實施新班表。

高鐵公司也說，一例一休將使特休假及加班費增加，造成營運成本的負擔，人力運用需再重新考量，高鐵正就影響程度精算評估。

航空界臺東縣卑南鄉周轉 人士指出，一例一休墊高營運成本，必將影響未來的獲利，甚至被迫檢討票價。

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